↑ S. P. Scott (1904), History of the Moorish Empire in Europe, 3 vols, J. B. Lippincott Company, Philadelphia and London.
F. B. Artz (1980), The Mind of the Middle Ages, Third edition revised, University of Chicago Press, pp 148–50. cf. References Error in Webarchive template: Empty url., 1001 Inventions
↑ “Las fernandinas” (bằng tiếng spanish). Esa Sevilla blogspot. 22 tháng 5 năm 2010. Bản gốc lưu trữ ngày 6 tháng 6 năm 2014. Truy cập ngày 19 tháng 6 năm 2014. Bảo trì CS1: Ngôn ngữ không rõ (link)
↑ Fotios S, Cheal C. Sử dụng phát hiện chướng ngại vật để xác định ánh sáng thích hợp để chiếu sáng trong đường dân cư. Nghiên cứu & Công nghệ chiếu sáng, 2013; 45 (3); 362-376
↑ Fotios SA & Cheal C, Dự đoán hiệu ứng quang phổ đèn ở cấp độ Mesopic. Phần 1: Độ sáng không gian, Nghiên cứu & Công nghệ chiếu sáng, 2011; 43 (2); 143-157
↑ Fotios SA & Cheal C, Chiếu sáng cho các đường phố phụ: điều tra các loại đèn của SPD khác nhau. Phần 2 - Độ sáng, Nghiên cứu & Công nghệ chiếu sáng, 2007; 39 (3); 233-252
↑ Fotios S và Goodman T. Đề xuất Hướng dẫn của Anh về chiếu sáng trên đường dân cư. Nghiên cứu & Công nghệ chiếu sáng, 2012; 44 (1); 69-83
↑ Viện chuyên gia chiếu sáng (ILP). Hướng dẫn chiếu sáng chuyên nghiệp PLG03: 2012. Chiếu sáng cho các công ty con: Sử dụng các nguồn ánh sáng trắng để cân bằng hiệu quả năng lượng và tiện nghi thị giác. Bóng bầu dục; IL P
↑ Rea M, Bullough J, Freyssinier-Nova J, Bierman A. Một hệ thống trắc quang thống nhất được đề xuất. Nghiên cứu & Công nghệ chiếu sáng 2004; 36 (2): 85.
↑ Goodman T, Forbes A, Walkey H, Eloholma M, Halonen L, Alferdinck J. Nghiên cứu & Công nghệ chiếu sáng 2007; 39 (4): 365.
↑ Akashi, Y., MS Rea và JD Bullough. Năm 2007, người lái đưa ra quyết định để đáp ứng với các mục tiêu di chuyển ngoại vi dưới mức ánh sáng mesopic. Nghiên cứu và Công nghệ chiếu sáng 39 (1): 53-67.
↑ Rea MS, Radetsky LC, Bullough JD. Hướng tới một mô hình độ sáng cảnh ngoài trời. Nghiên cứu & Công nghệ chiếu sáng 2010; trong báo chí.
↑ Rea, MS, JD Bullough, CR Fay, JA Brons, J. Van Derlofske và ET Donnell. 2009. Đánh giá về các lợi ích an toàn và các tác động khác của chiếu sáng đường bộ [báo cáo cho Chương trình nghiên cứu đường cao tốc hợp tác quốc gia]. Washington, DC: Ban nghiên cứu giao thông vận tải.
↑ Sullivan, JM và Flannigan, MJ (1999) Đánh giá lợi ích tiềm năng của đèn pha thích ứng bằng cách sử dụng cơ sở dữ liệu sự cố, Báo cáo số UMTRI-99-21. Viện nghiên cứu giao thông vận tải Michigan.
↑ Schwab, RN, Walton, NE, Mounce, JM và Rosenbaum, MJ (1982) Tổng hợp nghiên cứu an toàn liên quan đến kiểm soát giao thông và các yếu tố đường bộ - Tập 2, Chương 12: Chiếu sáng đường cao tốc. Báo cáo số FHWA-TS-82-233. Quản lý đường cao tốc liên bang.
↑ Elvik, R. (1995) "Phân tích tổng hợp các đánh giá về chiếu sáng công cộng như là biện pháp đối phó tai nạn". Hồ sơ nghiên cứu giao thông 1485, TRB, Hội đồng nghiên cứu quốc gia, Washington, DC, trang 112-123.
↑ Ủy ban Quốc tế de l'Éclairage. (1992) Chiếu sáng đường như một biện pháp đối phó tai nạn. CIE số 93. Vienna, Áo: Ủy ban Quốc tế de l'Éclairage.
↑ Box, PC (1970) Mối quan hệ giữa sự cố chiếu sáng và tai nạn đường cao tốc. Dự án IERI 85-67 Viện nghiên cứu chiếu sáng, New York tháng 4, trang 1-83.
↑ Humayun Kabir, John D. Bullough, Leora C. Radetsky. "Sustainable Roadway Lighting Seminar Final Report Error in Webarchive template: Empty url." New York State Energy Research and Development Authority, July 2014, p.27
